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承載力特征值和設計值的區別

發(fā)布者:超級管理員發(fā)表時(shí)間:【2023-03-05】

實(shí)際即為地基承載力的允許值。根據國外有關(guān)文獻,相應于我國規范中的規范值”含義可以有特征值、公稱(chēng)值、名義值和標定值四種,國際規范《結構可靠性總原則》ISO2394中相應的術(shù)語(yǔ)直譯為“特征值”characteristvalu該值得確定可以是統計得出,也可以是激進(jìn)經(jīng)驗值或某一物理量限定的值。+進(jìn)行地基基礎設計時(shí),由于土是大變形材料,當荷載增加時(shí),隨著(zhù)地基變形的相應增加,地基承載力也在逐漸增大,很難界定出一個(gè)真正的極限值”另外,建筑物的使用有一個(gè)功能要求,天然地基承載力特征值是只有載荷試驗地基土壓力便性關(guān)系線(xiàn)性變形內部逾越比例界限點(diǎn)的地基壓力值。經(jīng)常是地基承載力還有潛力可挖,而地基變形卻已經(jīng)達到或逾越按正常使用的限值。因此,地基設計時(shí)采用正常使用極限狀態(tài)這一原則,所選定的地基承載力為地基承載力特征值。日地基規范選用的地基承載力規范值,由試驗或其他方法得到地基承載力基本值后,經(jīng)過(guò)統計處理,乘以回歸系數,得到地基承載力規范值?,F行地基規范采用特征值一詞,用以表示正常使用極限狀態(tài)計算時(shí)采用的地基承載力,其涵義即為在發(fā)揮正常使用功能時(shí)所允許的抗力設計值,以避免原《地基規范》一律提“規范值”時(shí)帶來(lái)的混淆。

而地基士體為大變形材料,作用于樁頂的豎向荷載主要由樁側和樁端士體承擔。當樁頂荷載增加時(shí),隨著(zhù)樁頂變形的相應增長(cháng),單樁承載力也逐漸增大,很難定出一個(gè)真正的極限值”此外,建筑物的使用也存在著(zhù)功能上的要求,往往樁承載力尚未充分發(fā)揮,樁頂變形已經(jīng)超出正常使用的限值。因此,單樁承載力應該是不逾越樁頂荷載一變形曲線(xiàn)線(xiàn)性變形階段的比例界限荷載,也就是表示正常使用極限狀態(tài)計算時(shí)采用的單樁承載力值,以發(fā)揮正常使用功能時(shí)所允許的抗力設計值。為了和國際標準《結構可靠性總原則》相應的術(shù)語(yǔ)“特征值”一致,故稱(chēng)為單樁豎向承載力特征值。設計值為《樁基礎規范》采用,以概率理論為基礎得極限狀態(tài)設計方法,以分項系數表達式計算,考慮晾樁側阻力、端阻力、承臺土的抗力等各自所具有得變異性因素,因此將規范值除以分項系數作為設計值。但是由于使用上的要求,樁的承載力還沒(méi)發(fā)揮完整,變形就已經(jīng)超出范圍,所以用設計值來(lái)代表基礎的平安性并不科學(xué)。

而設計值是根據單樁在豎向荷載作用下達到破壞狀態(tài)前或出現不話(huà)于繼續承載的變形時(shí)所對應的最大荷載《即單樁豎向極限承載力》經(jīng)分項系數處置后得到承載力值。此外,單樁承載力特征值是表示正常使用極限狀態(tài)下的單樁豎向承載力。特征值取標準組合,設計值用基本組合。這些都體現了極大的差異  


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